ΠΕΡΙΚΟΠΕΣ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΩΝ ΑΠΟ ΤΙΣ ΑΚΤΟΠΛΟΙΚΕΣ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ

ΠΕΡΙΚΟΠΕΣ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΩΝ ΑΠΟ ΤΙΣ ΑΚΤΟΠΛΟΙΚΕΣ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ

Ρεπορτάζ:Nίκος Μπαρδούνιας (Απο την ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ)

Αναπροσαρμόζοντας τα δρομολόγιά τους οι ακτοπλοϊκές εταιρείες προσπαθούν να αντιμετωπίσουν τη μειωμένη κίνηση οχημάτων και επιβατών αλλά και το υψηλό κόστος των καυσίμων, καθώς τον Ιανουάριο του 2010, σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2009, ο τόνος καυσίμων εμφανίζεται ακριβότερος κατά 125 ευρώ...

Ετσι, σε πρώτη φάση οι εταιρείες Μινωικές Γραμμές και Ομιλος Attica προχώρησαν στη μείωση του αριθμού των δρομολογίων τους από τον Πειραιά προς το Ηράκλειο, ενώ ανάλογη κίνηση αναμένεται και από την ΑΝΕΚ. H περικοπή των δρομολογίων θα ισχύσει για τον μήνα Μάρτιο και για την περίοδο μετά το Πάσχα, ενώ τα δρομολόγια θα αυξηθούν και πάλι με την έναρξη της θερινής περιόδου. Στη συγκεκριμένη γραμμή το 2009 η κίνηση επιβατών εμφάνισε αύξηση κατά 100 χιλιάδες, με κερδισμένους τις Μινωικές Γραμμές και τον Ομιλο Αttica. Οι Μινωικές Γραμμές ελέγχουν το 63% της επιβατικής πίτας και ακολουθούν η ΑΝΕΚ με μερίδιο 19% και ο Ομιλος Attica με μερίδιο περίπου 18%. Πληροφορίες αναφέρουν ότι δεν αποκλείεται εταιρείες που διαθέτουν υψηλά ποσοστά στο μετοχικό κεφάλαιο άλλων εταιρειών, προκειμένου να μειώσουν το λειτουργικό κόστος τους, να αποφασίσουν ακόμη και συγχωνεύσεις δρομολογίων σε κοινές γραμμές.

Εκτός του Αιγαίου, σημαντικά προβλήματα αντιμετωπίζουν οι εταιρείες και στην Αδριατική, όπου υποχρεώθηκαν να επιβάλουν επίναυλο καυσίμων στα φορτηγά, που μεταφέρονται από την Πάτρα και την Ηγουμενίτσα προς την Ανκόνα, προκειμένου να αντεπεξέλθουν στην υπερβολική αύξηση της τιμής των καυσίμων.

Ειδικότερα, ο Ομιλος Attica επέβαλε επίναυλο 60 ευρώ ανά φορτηγό, οι Μινωικές Γραμμές 53 ευρώ ανά φορτηγό και η ΑΝΕΚ 50 ευρώ ανά φορτηγό.

Σημειώνεται ότι η κίνηση των φορτηγών στην Αδριατική μειώθηκε το 2009 κατά 16,11% σε σύγκριση με το 2008. Στην Ανκόνα η μείωση ήταν 8,5%, στο Μπρίντεζι 22% περίπου, στο Μπάρι 22,5% και στη Βενετία 16%,3%. Συνολικά «χάθηκαν» 80.000 φορτηγά.

Στους επιβάτες σημειώθηκε μείωση της κίνησης κατά 3% περίπου. Στην Ανκόνα και το Μπρίντεζι παρουσιάσθηκε αύξηση κατά 2,5% και 1,8% αντίστοιχα, ενώ στο Μπάρι η μείωση ήταν της τάξης του 14% και στη Βενετία 8,5%. Αντιθέτως στα Ι.Χ. παρουσιάσθηκε μικρή αύξηση κατά 2,5%, με την Ανκόνα και το Μπρίντεζι να καταγράφουν ικανοποιητική αύξηση 8,4% και 8,8% αντίστοιχα, ενώ στο Μπάρι η μείωση ήταν 4,8% και στη Βενετία 11%.